Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Vodič za okvir protuutega dizala: vrste, dimenzioniranje, ugradnja, nabava
Vijesti iz industrije
Pitajte iskusnog tehničara dizala koju komponentu ne bi želio pokvariti, a okvir protuutega često je negdje pri vrhu popisa. Tiho stoji na stražnjoj strani osovine, radi svoj posao desetljećima i rijetko ga se ponovno pogleda tijekom servisa. Ipak, ova jednostavna zavarena čelična konstrukcija nosi stotine kilograma težine punila, održava napetost užeta uravnoteženom i izravno utječe na udobnost vožnje, opterećenje motora i sigurnosne udaljenosti.
Gradimo i isporučujemo okvire protuutega i dijelove koji ih okružuju, tako da smo vidjeli i dobre i probleme koje je moguće izbjeći. Ovaj članak govori o tome što okvir radi, kako se okviri obično konfiguriraju, kako odrediti veličinu, što provjeriti tijekom instalacije i što pitati dobavljača prije naručivanja.
Čemu služi okvir protuutega dizala
Kabina dizala je teška, a teret u njoj se mijenja cijeli dan. Bez protuutega, vučni stroj bi morao podizati cijelu masu automobila plus putnike na svakom putovanju. Protuuteg uravnotežuje fiksni dio te mase, obično težinu praznog automobila plus oko 40 do 50 posto nazivnog opterećenja, tako da motor uglavnom svladava trenje, inerciju i razliku između automobila i protuutega.
Okvir je kostur koji to omogućuje. Drži naslagane utege za punjenje u određenom položaju, povezuje se s užadima za podizanje kroz utičnice za užad ili kotur i vozi se gore-dolje na vodilicama protuutega kroz papuče za vođenje. Svako od tih sučelja mora biti usklađeno, jer će se okvir koji se savija ili savijati pojaviti kao vibracija u automobilu, neravnomjerna napetost užeta ili prerano trošenje cipela.
VTSP182 Prilagođeni okvir protuutega dizala Prilagođena komponenta okvira protuutega za sklopove dizala, postavljena na mjestu gdje je važno poravnanje okvira i zadržavanje punila. Pogledajte proizvod → Uobičajene konfiguracije okvira
Većina okvira koji su danas u upotrebi spadaju u nekoliko poznatih oblika. Klasična izvedba je zavarena čelična konstrukcija s dvije okomite bočne ploče, gornjim i donjim poprečnim elementima i setom veznih šipki ili potpornih ploča koje pričvršćuju punila na mjestu. Lakše verzije koriste tanje hladno oblikovane dijelove za dizala za vile i male konobare, dok za teretne i bolničke primjene često je potrebna teža ploča i dodatno učvršćenje.
Također postoji praktična podjela između okvira dizajniranih oko punila od lijevanog željeza ili čeličnih ploča i okvira dizajniranih oko betonskih blokova. Tip bloka obično ima malo drugačiju unutarnju geometriju i raspored stezanja, jer je betonu potrebna potpora preko šire površine i ne bi mu se trebalo dopustiti da se pomakne kada se lift naglo zaustavi.
| Stil okvira | Tipična primjena | Što provjeriti |
|---|---|---|
| Zavareni čelični okvir sa veznim šipkama | Putnička, bolnička i teretna dizala | Debljina ploče, kvaliteta zavara, visina sloja punila |
| Vijčani ili srušeni okvir | Montaža na gradilištu, otežan pristup oknu | Stupanj vijka, vrijednosti zakretnog momenta, ponovna provjera nakon rada |
| Okvir laganog presjeka | Vila liftovi, kućni liftovi, konobari | Pristajanje vodeće cipele, ukupna krutost pod opterećenjem |
| Sklop za teške uvjete rada | Logistička, industrijska i teretna dizala velikog kapaciteta | Nazivna masa punila, montaža kotura, razmak odbojnika |
Određivanje veličine okvira i balansiranje opterećenja
Određivanje veličine počinje s dva broja: masom gotovog protuutega i raspoloživim prostorom u oknu. Ravnoteža se obično izračunava kao težina automobila plus postotak nazivnog opterećenja, a taj se ukupni iznos zatim dijeli na težinu tare okvira plus težinu punila. Ako je okvir preslag, jednostavno vam treba više punila; ako je konstrukcijski prelagan, okvir će se saviti i punila će olabaviti.
Tri su detalja važnija nego što većina ljudi očekuje. Prvo, šupljina za punjenje mora odgovarati stvarnim dimenzijama bloka ili ploče koje namjeravate koristiti, uključujući tolerancije. Drugo, položaji utičnice ili kotura užeta moraju biti poravnati s padom užeta iz vučnog stroja, inače će okvir visjeti pod kutom. Treće, površine za montiranje papuče vodilice trebaju biti strojno obrađene ili barem dovoljno ravne da se poravnanje papuče može podesiti tijekom instalacije, a ne prisilno.
Za konstrukcije ispunjene betonom odaberite blokove s dosljednom gustoćom i čistim, kvadratnim profilom. Mješovite veličine blokova i otkrhnuti rubovi čest su razlog zbog kojeg okvir počne zveckati nakon nekoliko mjeseci rada.
VTSP171 Betonski blokovi protuutega dizala Prilagođeni betonski blokovi namijenjeni za upotrebu s okvirom protuutega dizala, relevantni pri odabiru punila za sklop protuutega. Pogledajte proizvod → Dijelovi koji rade s okvirom
Okvir nikada nije samostalan predmet. Nalazi se unutar malog sustava komponenti koje se moraju odabrati zajedno:
- Vodilice, bilo klizne ili kotrljajuće, usklađene s profilom i brzinom tračnice protuutega.
- Utičnice za uže ili otklonski kotur, ovisno o rasporedu užeta.
- Potporne ploče, spone i utezi za punjenje dimenzionirani prema izračunatoj ravnoteži.
- Spojni elementi, podloške i svi uređaji protiv labavljenja navedeni u projektu.
- Površinska obrada, tipično obojena ili pocinčana, prilagođena vlažnosti okna.
Pomaže tretirati ih kao jedan popis materijala. Naručivanje okvira iz jednog izvora i papuča iz drugog savršeno je izvedivo, ali dimenzije za ugradnju papuče i veličinu tračnice moraju se prvo pismeno potvrditi. Možete pregledati šire raspon okvira protuutega da vidite kako se sklop normalno rastavlja.
Provjere ugradnje i poravnanja
Gotovo svaki problem s protuutegom za koji čujemo prati redoslijed instalacije, a ne sam hardver. Tračnice bi se trebale postaviti i učvrstiti prije nego što se okvir objesi, a okvir se nikada ne bi trebao koristiti za povlačenje tračnica u liniju.
- Prije vješanja okvira provjerite razmak i visinu tračnica prema crtežu osovine.
- Postavite razmake papuča vodiča prema podacima proizvođača, zatim ih ponovno provjerite nakon što je okvir napunjen punilima.
- Vertikalnost okvira u oba smjera provjerite libelom, a ne okom.
- Izjednačite napetost užeta i potvrdite da okvir visi središnje između tračnica.
- Tijekom cijelog hoda provjerite razmak između nosača tračnica, odbojnika i svih prepreka na vratilu.
- Pokrenite dizalo pri nazivnom opterećenju i ponovno zategnite pričvrsne elemente nakon prvih nekoliko dana rada.
Stanje željeznice dio je ove slike. Okvir s pravilno postavljenim papučama i dalje će vibrirati ako se spojevi tračnica pogaze ili ako su površine tračnica oštećene, stoga vrijedi pročitati vrste vodilica, standardi i praksa ugradnje prije puštanja u rad.
Mjesta za pregled i održavanje
Pregled okvira protuutega je brz kada znate gdje tražiti. Tijekom rutinskog održavanja naši kupci obično provjeravaju sljedeće:
- Varovi i osnovni metal oko poprečnih nosača radi pukotina ili rupa od korozije.
- Spojne šipke i stezni vijci za labavost, posebno nakon prve godine.
- Blokovi za punjenje ili ploče za pomicanje, lomljenje ili držače koji nedostaju.
- Vodilice i valjci za cipele za neravnomjerno trošenje, što često ukazuje na neusklađenost.
- Ležajevi koturača i utičnice za užad gdje okvir nosi kolut.
- Stanje boje ili premaza, osobito u vlažnim ili obalnim oknima.
Sve što izgleda kao pomaknuto punjenje ili labava spona odmah zaslužuje pozornost. Sada je mali popravak, a puno veći ako okvir počne oscilirati.
Što pitati dobavljača
Okviri protuutega na fotografijama izgledaju slično, pa je upravo zato kratki tehnički razgovor vrijedniji od stranice kataloga. Kada zatražite ponudu, podijelite profil tračnice, potrebnu masu protuutega, vrstu punila, raspored užadi, crtež vratila i završnu obradu koja vam je potrebna. Dobavljač koji postavlja naknadna pitanja o spuštanju užeta i razmaku odbojnika obično je onaj s kojim vrijedi raditi.
Također potvrdite način pakiranja, označavanje i isporučuje li se okvir s pričvrsnim elementima i potpornim pločama ili kao gola struktura. Za veće projekte zatražite nacrt s dimenzijama prije proizvodnje kako bi se osovina mogla paralelno provjeriti. Primjene u teškim uvjetima i u vilama često imaju koristi od unaprijed sastavljene jedinice, što znatno smanjuje vrijeme na gradilištu.
VTSP142 Sklop okvira protuutega dizala za teške uvjete rada Sklop protuutega od nehrđajućeg čelika za upotrebu u apartmanima i vilama, nudi se sa standardnim izvoznim pakiranjem i jednogodišnjim jamstvom. Pogledajte proizvod → Praktična pitanja koja nam postavljaju
Može li se okvir ponovno upotrijebiti kada se lift modernizira?
Ponekad, ako razmak tračnica, masa punila i sučelja papuče vodilice još uvijek odgovaraju novom dizajnu. U većini projekata modernizacije okvir se mijenja zajedno s punilima, jer ponovna uporaba starog okvira znači prihvaćanje njegove povijesti korozije i nepoznate debljine ploče.
Je li teži okvir uvijek bolji?
Ne. Okvir treba samo dovoljno čvrst da drži punila i drži cipele poravnate. Dodatna težina koja nije dio izračuna ravnoteže samo povećava opterećenje stroja i odbojnika.
Kako se nosimo s vlagom u oknu?
Odredite pocinčani čelik ili čelik s pravilnim temeljnim premazom i gornjim premazom, držite drenažne putove čistima i uključite okvir u rutinu inspekcije osovine umjesto da ga tretirate kao opremu za ugradnju i zaboravljanje.
Okvir protuutega jedna je od najmanje vidljivih kupnji u projektu dizala i jedna od najlakših pogriješiti za nekoliko milimetara. Ispravno izračunajte ravnotežu, prilagodbu ispune, sučelje stope i redoslijed ugradnje, i radit će tiho tijekom životnog vijeka zgrade. Ako radite na projektu i želite drugo mišljenje o dimenzijama ili odabiru punila, naš će tim rado pogledati vaš crtež vratila i razgovarati o opcijama.
